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新聞動(dòng)態(tài)全球首臺(tái)四橋底盤(pán)六節(jié)臂56米泵車(chē)成功下線(xiàn)
發(fā)布時(shí)間:2009-08-12 點(diǎn)擊次數(shù):906次全球首臺(tái)四橋底盤(pán)六節(jié)臂56米泵車(chē)成功下線(xiàn)
日前,全球首臺(tái)四橋底盤(pán)六節(jié)臂56米泵車(chē)在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園成功下線(xiàn),這標(biāo)志著引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步的中聯(lián)重科又以雄厚的研發(fā)制造實(shí)力,創(chuàng)造了四橋底盤(pán)六節(jié)臂泵車(chē)臂架最長(zhǎng)的世界記錄。
該款六節(jié)臂56米泵車(chē)是繼推出國(guó)內(nèi)首臺(tái)六節(jié)臂50米、52米、54米泵車(chē)后,中聯(lián)重科隆重推出的又一款融合了中聯(lián)重科和CIFA兩個(gè)品牌技術(shù)的新一代混凝土泵車(chē)。至此,中聯(lián)六節(jié)臂泵車(chē)已涵蓋50米、52米、54米和56米,成為全球臂長(zhǎng)最齊全的六節(jié)臂系列泵車(chē)制造商。
中聯(lián)六節(jié)臂56米泵車(chē)與同系列其他產(chǎn)品相比,工作性能更優(yōu)良,質(zhì)量和技術(shù)水平也有了新的提升:臂架系統(tǒng)采用輕量化設(shè)計(jì),延續(xù)了中聯(lián)和CIFA數(shù)十年成熟的臂架結(jié)構(gòu)和焊接技術(shù)。垂直布料高度達(dá)到56米,水平布料半徑為51米。臂架采用RZ型折疊方式,伸展和布料更靈活,在最后一節(jié)臂呈水平的狀態(tài)下,中聯(lián)六節(jié)臂56米泵車(chē)的最大有效布料高度達(dá)51.5米,而行業(yè)內(nèi)五節(jié)臂56米泵車(chē)的有效布料高度只有43.8米。
該款泵車(chē)更能適應(yīng)復(fù)雜多變的布料環(huán)境,與五節(jié)臂RZ型泵車(chē)相比較,其臂架收放更加靈活,從而大幅度提高了泵送作業(yè)的高度和幅度范圍。該泵車(chē)配置最大理論排量可達(dá)每小時(shí)150立方米的大排量泵送系統(tǒng),能大大提高施工效率。此外,該款泵車(chē)在行業(yè)內(nèi)率先采用新型氣動(dòng)供油集中潤(rùn)滑技術(shù)。該潤(rùn)滑技術(shù)具有工作壓力高、耗油量小、使用方便、勞動(dòng)強(qiáng)度低等特點(diǎn),既克服了稀油潤(rùn)滑帶來(lái)的各潤(rùn)滑點(diǎn)的流量不好控制、易污染環(huán)境等缺陷,與以往潤(rùn)滑系統(tǒng)相比,故障率下降了50%以上,真正實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、可靠、環(huán)保。
據(jù)了解,由于順應(yīng)了市場(chǎng)需求,中聯(lián)六節(jié)臂56米泵車(chē)成功下線(xiàn)后,已有多批客戶(hù)聞?dòng)嵡皝?lái)中聯(lián)重科參觀,部分客戶(hù)有了購(gòu)買(mǎi)意向。目前,該款泵車(chē)已經(jīng)準(zhǔn)備進(jìn)入批量生產(chǎn)。